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汽车日行灯不是最鸡肋的发明

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汽车日行灯不是最鸡肋的发明

发布日期:2021-04-16来源:www.czbahd.com

数据显示,日间行车灯可以减少事故的发生率
日间行车灯最早于1977年在瑞典出现。在瑞典语中,其称为Fashayes,其翻译为感知灯或通知灯。
因此,从设计开始,就没有使用日间行车灯照明。这是一种信号灯。在谈论人时,是要让其他人注意到我自己的车。
就像在《泰坦尼克号》中一样,这艘船即将沉没,这不是第一次没有手持探照灯来寻找是否有船在旁边,而是发出了求救信号。“帕姆”将其枪杀,以便其他人可以看到,我正要沉没。
这支火炬枪的效果非常显着。荷兰交通部在白天开车时曾经打开大灯,严重交通事故的可能性下降了5%至12%。根据德国交通管制部门进行的一项调查,白天开灯可以避免3%的交通事故。
与传统的前大灯相比,日间行车灯具有较低的能耗
然后参考欧盟委员会的数据,日间行车灯的功耗仅为普通车灯的25%至30%。如果日间行车灯使用LED技术,则功耗可降低至普通汽车灯的10%。
以这种方式计算,普通汽车照明灯使用1个小时的电量足以使白天的行车灯使用10个小时。它还具有更高的能源效率,因此您无需过多担心金钱。

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